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Filtro dell’olio

192 Prodotti trovati

SKOF-0860102
STARK, Filtro dell’olio

Diametro fascia elastica [mm ]: 72,0; Filettatura di raccordo: 3/4"-16UNF-2B; Coppia spunto/serraggio [Nm]: 20; Diametro alloggiamento [mm]: 93,2; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Diametro interno 2 [mm]: 62,0;
SKOF-0860101
STARK, Filtro dell’olio

Diametro [mm]: 62,0; Lunghezza [pollici]: 2,56; Larghezza [pollici]: 2,56; Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni; Tipo filtro: Cartuccia filtro; Diametro interno 2 [mm]: 27; Diametro interno 3 [mm]: 27,0; Peso netto [g]: 30,0;
SKOF-0860100
STARK, Filtro dell’olio

Spessore [mm]: 92; Peso [kg]: 0,120; N° pezzi occorrenti: 1; Diametro interno [mm]: 38; Diametro esterno [mm]: 91; Tipo filtro: Cartuccia filtro; Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta;
SKOF-0860099
STARK, Filtro dell’olio

Dimensioni filettatura: 3/4-16 UNF; Diametro esterno [mm]: 76; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Diametro fascia elastica da [mm ]: 62; Diametro fascia elastica fino a [mm ]: 71;
SKOF-0860098
STARK, Filtro dell’olio

Dimensioni filettatura: 3/4" 16 UNF; Diametro esterno [mm]: 76; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Articolo complementare / Info integrativa 2: con una valvola blocco arretramento;
SKOF-0860097
STARK, Filtro dell’olio

Dimensioni filettatura: UNF 3/4''-16; Diametro esterno [mm]: 94; Tipo valvola: Valvola di non ritorno; Tipo valvola: Valvola limita-pressione; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Articolo complementare / Info integrativa 2: con una valvola blocco arretramento; Diametro interno 1 [mm]: 72; Diametro interno 2 [mm]: 62,5;
SKOF-0860096
STARK, Filtro dell’olio

Diametro esterno [mm]: 64; Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione; Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni; Tipo filtro: Cartuccia filtro; Diametro esterno 1 [mm]: 25;
SKOF-0860095
STARK, Filtro dell’olio

Diametro interno [mm]: 25; Diametro esterno [mm]: 84; Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni; Tipo filtro: Cartuccia filtro;
SKOF-0860094
STARK, Filtro dell’olio

Diametro [mm]: 65; Diametro 2 [mm]: 65; Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni; Tipo filtro: Cartuccia filtro;
SKOF-0860093
STARK, Filtro dell’olio

Diametro esterno [mm]: 76; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Articolo complementare / Info integrativa 2: con una valvola blocco arretramento; Dimensioni filettatura 1: 3/4 - 16 UNF; Diametro fascia elastica da [mm ]: 62; Diametro fascia elastica fino a [mm ]: 72;
SKOF-0860092
STARK, Filtro dell’olio

Dimensioni filettatura: 3/4-16 UNF; Diametro esterno [mm]: 78; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Articolo complementare / Info integrativa 2: con una valvola blocco arretramento; Diametro fascia elastica da [mm ]: 62;
SKOF-0860091
STARK, Filtro dell’olio

Diametro interno [mm]: 26; Diametro esterno [mm]: 65; Tipo filtro: Cartuccia filtro; Diametro interno 1 [mm]: 26;
SKOF-0860090
STARK, Filtro dell’olio

Diametro interno [mm]: 25; Diametro esterno [mm]: 61; Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni; Tipo filtro: Cartuccia filtro;
SKOF-0860089
STARK, Filtro dell’olio

Dimensioni filettatura: 3/4-16 UNF; Diametro esterno [mm]: 76; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Diametro interno 1 [mm]: 62; Diametro interno 2 [mm]: 71;
SKOF-0860088
STARK, Filtro dell’olio

Diametro interno [mm]: 28; Diametro esterno [mm]: 60,0; Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni; Tipo filtro: Cartuccia filtro;
SKOF-0860087
STARK, Filtro dell’olio

Dimensioni filettatura: UNF 3/4''-16; Diametro esterno [mm]: 77; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Diametro interno 1 [mm]: 69,5; Diametro interno 2 [mm]: 62;
SKOF-0860086
STARK, Filtro dell’olio

Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni; Tipo filtro: Filtro per condotti/circuiti; Tipo filtro: Cartuccia filtro; Diametro esterno 1 [mm]: 65; Diametro interno 1 [mm]: 31;
SKOF-0860085
STARK, Filtro dell’olio

Dimensioni filettatura: UNF 3/4"-16; Diametro esterno [mm]: 93,5; Tipo valvola: Valvola limita-pressione; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Articolo complementare / Info integrativa 2: con una valvola blocco arretramento; Diametro interno 1 [mm]: 72,5; Diametro interno 2 [mm]: 62,5;
SKOF-0860084
STARK, Filtro dell’olio

Dimensioni filettatura: 3/4" - 16 UNF; Altezza 1 [mm]: 113; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Diametro fascia elastica da [mm ]: 62; Diametro fascia elastica fino a [mm ]: 72;
SKOF-0860083
STARK, Filtro dell’olio

Dimensioni filettatura: 3/4"-16; Diametro esterno [mm]: 76; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Articolo complementare / Info integrativa 2: con una valvola blocco arretramento;

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Vantaggi dei filtri dell'olio Stark Professional Line

Alto grado di pulizia. Gli elementi filtranti Stark Professional Line sono realizzati in cellulosa impregnata con sostanze speciali e rafforzata tramite fibra sintetica. Nei filtri dell’olio secondari può essere usato un tipo di carta speciale o un materiale non tessuto, capace di trattenere efficacemente anche le più piccole particelle di sporco.
Longevità. La struttura multistrato aumenta la capienza dell’elemento filtrante. Grazie a questo, la sua efficienza viene conservata per un lungo periodo di tempo.
Buona portata. In virtù del loro particolare metodo di connessione, le fibre non ostacolano in alcun modo il flusso d’olio. Ciò permette di aumentarne la velocità, senza perdere nulla in termini di qualità di filtraggio.
Resistenza ai danni meccanici. L’alloggiamento robusto permette al filtro d’olio di sopportare bene le vibrazioni, gli urti, l’alta pressione, e di rimanere immune alla corrosione. In aggiunta, una nervatura di irrigidimento speciale protegge l’elemento filtrante dalla torsione.
Elementi di tenuta affidabili. Essi sono realizzati in gomma elastica resistente alle alte temperature e alle sostanze chimiche aggressive, sono capaci di conservare a lungo le proprie caratteristiche di esercizio e di impedire la miscelazione dell’olio pulito con quello sporco.
Trasmissione istantanea dell’olio ai componenti del motore. Le valvole di sfogo e antidrenaggio garantiscono una trasmissione momentanea dell’olio dopo l’avviamento del motore e prevengono il danneggiamento dei suoi componenti quando l’elemento filtrante risulta intasato.