Cuscinetto disinnesto frizione
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SKCSC-0630093STARK, Cuscinetto disinnesto frizioneLato montaggio: anteriore; Dimensioni filettatura: 12 X 1; Distanza fori fissaggio [mm]: 60; Diametro pistone [mm]: 22,2; -
SKCSC-0630092STARK, Cuscinetto disinnesto frizioneLato montaggio: anteriore; Diametro: 19; Dimensioni filettatura 1: 1x M10x1.0; N° fori fissaggio: 2; Distanza perni fissaggio [mm]: 52; -
SKCSC-0630086STARK, Cuscinetto disinnesto frizioneLato montaggio: anteriore; Diametro: 19,0; Filettatura interna [mm]: M10x1,9; N° fori fissaggio: 2; Distanza fori fissaggio [mm]: 52; -
SKCSC-0630085STARK, Cuscinetto disinnesto frizioneLato montaggio: anteriore; Dimensioni filettatura 1: 1x M12x1.0; N° fori fissaggio: 2; Distanza perni fissaggio [mm]: 52; -
SKCSC-0630080STARK, Cuscinetto disinnesto frizioneDiametro: 20,6; N° fori fissaggio: 2; Distanza fori fissaggio [mm]: 34; -
SKCSC-0630079STARK, Cuscinetto disinnesto frizioneLato montaggio: anteriore; Diametro: 19; Peso [kg]: 0,55; Diametro foro 1 [mm]: 20,6; Dimensioni filettatura 1: 1x M10x1.0; N° fori fissaggio: 2; Distanza perni fissaggio [mm]: 30; -
SKCSC-0630067STARK, Cuscinetto disinnesto frizioneLato montaggio: anteriore; Diametro: 19,0; Filettatura interna [mm]: M12x1; Veicolo con guida a Sx/Dx: per veicolo con guida a Dx; N° fori filettati: 1; N° fori fissaggio: 2; Distanza fori fissaggio [mm]: 70; -
SKCSC-0630066STARK, Cuscinetto disinnesto frizioneLato montaggio: anteriore; Diametro 1/ Diametro 2 [mm]: 19.05; Peso [kg]: 0,440; Dimensioni filettatura 1: 1x M10x1.0; N° fori fissaggio: 2; Distanza perni fissaggio [mm]: 52; -
SKCSC-0630063STARK, Cuscinetto disinnesto frizioneLato montaggio: anteriore; Tipo funzionamento: idraulico; Dimensioni filettatura 1: Plug-In; Diametro pistone [mm]: 31; -
SKCSC-0630050STARK, Cuscinetto disinnesto frizioneLato montaggio: anteriore; Diametro: 19,0; Peso [kg]: 0,42; Filettatura interna [mm]: M9x1,0; Dimensioni filettatura 1: 1x M10x1.0; N° fori fissaggio: 2; Distanza perni fissaggio [mm]: 31; -
SKCSC-0630048STARK, Cuscinetto disinnesto frizioneLato montaggio: anteriore; Diametro 1/ Diametro 2 [mm]: 23.81; Peso [kg]: 0,24; Dimensioni filettatura 1: Plug-In; -
SKCSC-0630030STARK, Cuscinetto disinnesto frizionePeso [kg]: 0,36; Dimensioni filettatura: plug-in connect.sys.; Tipo funzionamento: idraulico; Equipaggiamento frizione: with purge pipe; Articolo complementare / Info integrativa 2: senza sensore; N° fori fissaggio: 2; Diametro raccordo tubo di mandata [mm]: 12,2; -
SKCSC-0630047STARK, Cuscinetto disinnesto frizioneTipo funzionamento: idraulico; N° fori fissaggio al dispositivo disinnesto centrale: 3; -
SKCSC-0630038STARK, Cuscinetto disinnesto frizioneDiametro: 26; Dimensioni filettatura: plug-in connect.sys.; Tipo funzionamento: idraulico; Articolo complementare / Info integrativa 2: senza sensore; N° fori fissaggio: 2; -
SKCSC-0630037STARK, Cuscinetto disinnesto frizionePeso [kg]: 0,45; Tipo montaggio: infilato; N° fori fissaggio: 3; Diametro pistone [mm]: 32; -
SKCSC-0630036STARK, Cuscinetto disinnesto frizionePeso [kg]: 0,423; Articolo complementare / Info integrativa: senza tubazione; Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni; Diametro pistone cilindro [mm]: 31; Articolo complementare / Info integrativa 2: con supporto/cuscinetto; Dimensioni filettatura 1: 1x M10x1.0; Distanza perni fissaggio [mm]: 72; N° fori fissaggio al dispositivo disinnesto centrale: 3; -
SKCSC-0630035STARK, Cuscinetto disinnesto frizioneDimensioni filettatura: 13 x 9; Tipo funzionamento: idraulico; Articolo complementare / Info integrativa 2: senza sensore; Dimensioni filettatura 1: Plug-In; Diametro raccordo idraulico [mm]: 13,08; N° fori fissaggio al dispositivo disinnesto centrale: 2; Diametro cavo [mm]: 13,3; -
SKCSC-0630034STARK, Cuscinetto disinnesto frizioneDimensioni filettatura: clipped; Tipo funzionamento: idraulico; Diametro interno [mm]: 36; Articolo complementare / Info integrativa 2: senza sensore; Articolo complementare / Info integrativa 2: con supporto/cuscinetto; N° fori fissaggio: 2; Diametro cavo [mm]: 12,2; -
SKCSC-0630033STARK, Cuscinetto disinnesto frizionePeso [kg]: 0,370; Tipo funzionamento: idraulico; N° marce: 6 marce; Articolo complementare / Info integrativa 2: senza sensore; Dimensioni filettatura 1: Plug-In; N° fori fissaggio: 3; Materiale corpo base: Plastica; Diametro pistone [mm]: 31; -
SKCSC-0630032STARK, Cuscinetto disinnesto frizionePeso [kg]: 0,32; Peso [kg]: 0,320; N° fori fissaggio: 3; N° fori fissaggio al dispositivo disinnesto centrale: 3; Diametro pistone [mm]: 34;
Vantaggi dei cuscinetti di disinnesto della frizione Stark Professional Line
- Coefficiente di attrito ottimale. Viene raggiunto grazie all’accurata lucidatura e trattamento delle superfici che si trovano in contatto. Garantisce una facile rotazione dei cuscinetti di disinnesto della frizione Stark Professional Line e come un contatto affidabile con le rispettive molle di pressione. Impedisce l’abrasione prematura degli elementi.
- Robustezza. I cuscinetti di disinnesto della frizione Stark Professional Line sono esposti a carichi elevati. Pertanto, nella loro produzione si usano materiali robusti e altamente resistenti alle temperature estreme e azioni meccaniche.
- Elevata resistenza alla corrosione. Gli alloggiamenti dei cuscinetti di disinnesto della frizione Stark Professional Line sono realizzati in leghe speciali o materiale polimerico altoresistenziale e sono immuni all’influenza negativa dell’umidità.
- Elementi di tenuta resistenti all’usura. Gli elementi in gomma sono resistenti alle sostanze chimiche aggressive, conservando contemporaneamente la propria elasticità e prestazioni a temperature sia basse che elevate. Essi proteggono i componenti interni dall’umidità e contaminanti, mantenendo il lubrificante all’interno del cuscinetto.
- Lubrificante di qualità. Conserva la propria viscosità anche in condizioni di temperature estremamente elevate.
- Ottime caratteristiche di smorzamento. La struttura precisa, gli intervalli regolati in maniera accurata e la consistenza ottimale del fluido di lavoro all’interno del cuscinetto idraulico sono tutti fattori che contribuiscono all’assorbimento efficace delle vibrazioni che appaiono durante il funzionamento della trasmissione.
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