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Filtro dell’olio

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SKOF-0860001
STARK, Filtro dell’olio

Diametro [mm]: 70,5; Altezza 1 [mm]: 95,2; Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni; Tipo filtro: Cartuccia filtro;
SKOF-0860002
STARK, Filtro dell’olio

Dimensioni filettatura: M 20 x 1,5; Diametro esterno [mm]: 77,5; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento;
SKOF-0860003
STARK, Filtro dell’olio

Diametro 2 [mm]: 54; Diametro esterno [mm]: 68; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento;
SKOF-0860005
STARK, Filtro dell’olio

Dimensioni filettatura: 3/4-16 UNF; Diametro esterno [mm]: 77; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Articolo complementare / Info integrativa 2: con una valvola blocco arretramento; Diametro fascia elastica da [mm ]: 62;
SKOF-0860006
STARK, Filtro dell’olio

Diametro interno [mm]: 26,0; Diametro esterno [mm]: 65,0; Tipo filtro: Cartuccia filtro;
SKOF-0860007
STARK, Filtro dell’olio

Filettatura interna [mm]: 3/4" - 16 UNF; Diametro esterno [mm]: 65; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Diametro fascia elastica fino a [mm ]: 62;
SKOF-0860008
STARK, Filtro dell’olio

Diametro interno [mm]: 26; Diametro esterno [mm]: 63; Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni; Tipo filtro: Cartuccia filtro; Diametro interno 1 [mm]: 28;
SKOF-0860009
STARK, Filtro dell’olio

Altezza 1 [mm]: 101; Forma: cilindrico; Diametro interno [mm]: 40; Diametro esterno [mm]: 83; Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni; Tipo filtro: Cartuccia filtro;
SKOF-0860010
STARK, Filtro dell’olio

Diametro interno [mm]: 28; Diametro esterno [mm]: 65; Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizione; Tipo filtro: Cartuccia filtro;
SKOF-0860011
STARK, Filtro dell’olio

Filettatura di raccordo: M20x1,5; Diametro esterno [mm]: 65; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento;
SKOF-0860013
STARK, Filtro dell’olio

Diametro interno [mm]: 31,5; Diametro esterno [mm]: 65; Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni; Tipo filtro: Cartuccia filtro;
SKOF-0860015
STARK, Filtro dell’olio

Dimensioni filettatura: 3/4-16 UNF; Diametro 2 [mm]: 71; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento;
SKOF-0860017
STARK, Filtro dell’olio

Dimensioni filettatura: M 18 X 1.5; Diametro esterno [mm]: 76; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Diametro esterno 2 [mm]: 71; Diametro interno 2 [mm]: 62;
SKOF-0860019
STARK, Filtro dell’olio

Dimensioni filettatura: M 24 x 1,5; Diametro esterno [mm]: 102; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Articolo complementare / Info integrativa 2: con una valvola blocco arretramento;
SKOF-0860020
STARK, Filtro dell’olio

Dimensioni filettatura: M 24 X 1,5; Diametro fascia elastica [mm ]: 71; Diametro esterno [mm]: 102; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Articolo complementare / Info integrativa 2: con una valvola blocco arretramento;
SKOF-0860021
STARK, Filtro dell’olio

Diametro interno [mm]: 29; Diametro esterno [mm]: 77; Tipo filtro: Cartuccia filtro; Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta;
SKOF-0860023
STARK, Filtro dell’olio

Tipo filtro: Cartuccia filtro; Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta; Diametro esterno 1 [mm]: 58; Diametro interno 1 [mm]: 24;
SKOF-0860024
STARK, Filtro dell’olio

Dimensioni filettatura: M 20 X 1.5; Diametro esterno [mm]: 80; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Articolo complementare / Info integrativa 2: con una valvola blocco arretramento; Diametro interno 1 [mm]: 57; Diametro interno 2 [mm]: 65; Pressione d'apertura valvola bypass [bar]: 1;
SKOF-0860025
STARK, Filtro dell’olio

Diametro [mm]: 65,3; Diametro fascia elastica [mm ]: 62,0; Diametro 2 [mm]: 62,0; Filettatura di raccordo: M20x1,5; Tipo valvola: Valvola di troppo pieno/riflusso; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento; Articolo complementare / Info integrativa 2: con una valvola blocco arretramento; Peso netto [g]: 210;
SKOF-0860027
STARK, Filtro dell’olio

Filettatura di raccordo: 3/4"-16; Diametro esterno [mm]: 76; Tipo filtro: Filtro ad avvitamento;

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Vantaggi dei filtri dell'olio Stark Professional Line

Alto grado di pulizia. Gli elementi filtranti Stark Professional Line sono realizzati in cellulosa impregnata con sostanze speciali e rafforzata tramite fibra sintetica. Nei filtri dell’olio secondari può essere usato un tipo di carta speciale o un materiale non tessuto, capace di trattenere efficacemente anche le più piccole particelle di sporco.
Longevità. La struttura multistrato aumenta la capienza dell’elemento filtrante. Grazie a questo, la sua efficienza viene conservata per un lungo periodo di tempo.
Buona portata. In virtù del loro particolare metodo di connessione, le fibre non ostacolano in alcun modo il flusso d’olio. Ciò permette di aumentarne la velocità, senza perdere nulla in termini di qualità di filtraggio.
Resistenza ai danni meccanici. L’alloggiamento robusto permette al filtro d’olio di sopportare bene le vibrazioni, gli urti, l’alta pressione, e di rimanere immune alla corrosione. In aggiunta, una nervatura di irrigidimento speciale protegge l’elemento filtrante dalla torsione.
Elementi di tenuta affidabili. Essi sono realizzati in gomma elastica resistente alle alte temperature e alle sostanze chimiche aggressive, sono capaci di conservare a lungo le proprie caratteristiche di esercizio e di impedire la miscelazione dell’olio pulito con quello sporco.
Trasmissione istantanea dell’olio ai componenti del motore. Le valvole di sfogo e antidrenaggio garantiscono una trasmissione momentanea dell’olio dopo l’avviamento del motore e prevengono il danneggiamento dei suoi componenti quando l’elemento filtrante risulta intasato.