Sonda lambda
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SKLS-0140140STARK, Sonda lambdaTensione [V]: 12; N° conduttori: 4; Sonda lambda: Sonda di regolazione; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 250000;
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SKLS-0140129STARK, Sonda lambdaRaccordo/Morsetto: Adattare eventualmente il collegamento; Numero di contatti a spina: 4; Peso [g]: 145; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 250000;
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SKLS-0140090STARK, Sonda lambdaNumero di contatti a spina: 4; Peso [g]: 156; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 250000;
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SKLS-0140123STARK, Sonda lambdaTensione [V]: 12; N° conduttori: 4; Forma alloggiamento spina: rotondo; Sonda lambda: riscaldato; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 160000;
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SKLS-0140093STARK, Sonda lambdaN° conduttori: 3; Sonda lambda: Sonda di regolazione; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 100000;
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SKLS-0140297STARK, Sonda lambdaN° conduttori: 3; Sonda lambda: riscaldato; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 100000;
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SKLS-0140249STARK, Sonda lambdaRaccordo/Morsetto: Adattare eventualmente il collegamento; Sonda lambda: Sonda diagnostica; N° condotti: 4; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 160000;
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SKLS-0140267STARK, Sonda lambdaSonda lambda: riscaldato; Sonda lambda: Sonda a dito; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 100000;
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SKLS-0140332STARK, Sonda lambdaSonda lambda: riscaldato; N° condotti: 3; Impianto gas scarico: davanti al catalizzatore; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 100000;
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SKLS-0140264STARK, Sonda lambdaLunghezza totale [mm]: 615; N° conduttori: 4; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 250000;
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SKLS-0140278STARK, Sonda lambdaLunghezza totale [mm]: 570; Forma alloggiamento spina: rotondo; Sonda lambda: Sonda di regolazione; N° condotti: 4; Tipo di isolamento cavo: con isolamento intreccio fibre rivestito di silicone;
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SKLS-0140273STARK, Sonda lambdaN° conduttori: 4; Sonda lambda: riscaldato; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 160000;
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SKLS-0140228STARK, Sonda lambdaSonda lambda: riscaldato; N° condotti: 4; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 100000;
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SKLS-0140224STARK, Sonda lambdaTensione [V]: 12; N° conduttori: 4; Sonda lambda: riscaldato; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 160000;
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SKLS-0140217STARK, Sonda lambdaTensione [V]: 12; Sonda lambda: riscaldato; N° condotti: 4; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 100000;
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SKLS-0140206STARK, Sonda lambdaTensione [V]: 12; Lunghezza totale [mm]: 500; N° conduttori: 4; Sonda lambda: Sonda di regolazione; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 160000;
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SKLS-0140202STARK, Sonda lambdaLunghezza totale [mm]: 1370; N° conduttori: 4; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 160000;
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SKLS-0140189STARK, Sonda lambdaTensione [V]: 12; N° conduttori: 4; Sonda lambda: riscaldato; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 160000;
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SKLS-0140188STARK, Sonda lambdaLunghezza totale [mm]: 400; Sonda lambda: Sonda di regolazione; Impianto gas scarico: davanti al catalizzatore;
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SKLS-0140184STARK, Sonda lambdaLunghezza totale [mm]: 730; N° condotti: 4; Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 160000;
Vantaggi delle sonde Lambda Stark Professional Line
- Sono conformi ai più avanzati standard tecnologici. I materiali e la struttura dei sensori d’ossigeno Stark Professional Line sono in continuo miglioramento. L’installazione di componenti di questo marchio garantisce un funzionamento regolare e massimamente efficiente di molti sistemi del veicolo, contribuendo alla riduzione significativa del consumo di combustibile e della concentrazione di sostanze nocive nei gas di scarico.
- Sono ben protetti dagli effetti esterni. Nella realizzazione degli alloggiamenti delle sonde Lambda Stark Professional Line viene usato l’acciaio inossidabile. Sulla superficie dell’elemento ceramico viene applicato uno strato di ossido di alluminio che impedisce il danneggiamento dell’elettrodo interno. Vi è inoltre un coperchio speciale, che fornisce una protezione aggiuntiva, il che è particolarmente importante nei casi in cui viene usato combustibile di scarsa qualità.
- Sono progettati per funzionare in maniera efficace anche in condizioni difficili. Il filtro realizzato in materiale poroso previene la penetrazione di acqua e sporcizia all’interno dell’alloggiamento del sensore, impedendone l’usura prematura. I cavi sono resistenti alle vibrazioni e sbalzi di temperatura. Per assicurare la resistenza meccanica e l’elevata conducibilità, il nucleo è realizzato in acciaio combinato con avvolgimenti in rame.
- Sono compatibili con quasi tutti i modelli auto maggiormente diffusi sul mercato. L’ampia gamma di sonde Lambda Stark Professional Line permette di trovare il ricambio adatto per tutti i modelli automobilistici famosi.