Kit frizione
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SKCK-0100154STARK, Kit frizioneArticolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto; composito: a tre pezzi/in tre parti;
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SKCK-0100152STARK, Kit frizioneArticolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto; composito: a tre pezzi/in tre parti;
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SKCK-0100151STARK, Kit frizioneArticolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione; composito: in due pezzi;
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SKCK-0100150STARK, Kit frizioneDiametro esterno [mm]: 200; Articolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto; composito: a tre pezzi/in tre parti;
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SKCK-0100147STARK, Kit frizioneArticolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto; composito: a tre pezzi/in tre parti;
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SKCK-0100146STARK, Kit frizioneArticolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione; disponibile solo in kit: ;
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SKCK-0100139STARK, Kit frizioneArticolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto; composito: a tre pezzi/in tre parti;
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SKCK-0100137STARK, Kit frizioneArticolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con forcella disinnesto; Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto;
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SKCK-0100133STARK, Kit frizioneRegolazione: con regolazione automatica; Equipaggiamento motore: per motori con volano bimassa; Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: senza cuscinetto disinnesto; Articolo complementare / Info integrativa 2: Attrezzi speciali necessari per montaggio; Articolo complementare / Info integrativa 2: Volano bimassa da controllare e, se il caso, sostituire;
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SKCK-0100131STARK, Kit frizioneDiametro interno [mm]: 152; Diametro centraggio [mm]: 23; Diametro montaggio [mm]: 280,6; composito: a tre pezzi/in tre parti;
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SKCK-0100129STARK, Kit frizioneArticolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto; composito: a tre pezzi/in tre parti; Diametro mozzo 1 [mm]: 29; Diametro mozzo 2 [mm]: 23;
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SKCK-0100128STARK, Kit frizioneArticolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione; composito: in due pezzi;
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SKCK-0100123STARK, Kit frizionePeso [kg]: 5,71; Forza scarto [N]: 7300; Diametro esterno [mm]: 241; Articolo complementare / Info integrativa: senza dispositivo disinnesto centrale; Articolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione; Tipo comando: Comando pressione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione; Diametro esterno 1 [mm]: 240; per costruttore volano: SACHS;
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SKCK-0100121STARK, Kit frizioneArticolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto; Articolo complementare / Info integrativa 2: Volano bimassa da controllare e, se il caso, sostituire;
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SKCK-0100120STARK, Kit frizioneDiametro esterno [mm]: 240; Articolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: senza cuscinetto disinnesto; composito: in due pezzi;
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SKCK-0100117STARK, Kit frizioneArticolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione; Frizione: Retrofit/Conversione da volano bimassa a volano monomassa; Articolo complementare / Info integrativa 2: con volano; Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con kit bulloni/viti; Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto; composito: in quattro pezzi; Diametro esterno 1 [mm]: 240; N° fori fissaggio: 8;
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SKCK-0100116STARK, Kit frizionePeso [kg]: 5,07; Forza scarto [N]: 5550; Articolo complementare / Info integrativa: con spingidisco frizione; Equipaggiamento motore: per motori con volano bimassa; Tipo comando: Comando pressione; Articolo complementare / Info integrativa 2: Utensili speciali non necessari per montaggio; Articolo complementare / Info integrativa 2: con disco frizione; Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto disinnesto; composito: a tre pezzi/in tre parti; per profondità volano [mm]: 17,6; per costruttore volano: LUK; Diametro esterno cilindro piastra di spinta cambio [mm]: 228;
Vantaggi dei kit frizione Stark Professional Line
- Maggiore superficie di contatto. Il disco della frizione Stark Professional Line ha buone proprietà di smorzamento. Questo permette di assorbire le vibrazioni che vengono trasmesse dal motore al cambio. La stretta aderenza al volano viene raggiunta tramite il materiale d’attrito speciale, presente sulla superficie del disco.
- Lunga durata di esercizio. I componenti del kit frizione Stark Professional Line sono progettati tenendo conto delle variazioni nella forza dei motori. Con essi, l’innesto della frizione risulta rapido e fluido anche in caso di guida aggressiva. Le guarnizioni di attrito del disco della frizione conservano la propria forma e non perdono nulla in termini di prestazioni anche a temperature che aumentano improvvisamente.
- Garanzia di qualità. L’azienda Stark Professional Line offre una garanzia di 3 anni su tutti i prodotti presenti nel suo catalogo, compresi i kit frizione. Nella loro produzione vengono usate attrezzature all’avanguardia, il che rende nulla l’eventualità di aver a che fare con difetti di fabbrica. I componenti sono sottoposti a numerosi test di controllo, che simulano fedelmente le condizioni reali di utilizzo sotto carichi elevati. Il compito degli ingegneri Stark Professional Line è di migliorare le caratteristiche dei materiali utilizzati, aumentare il livello di comfort del conducente e passeggeri e ridurre le perdite in termini di potenza durante la trasmissione della coppia torcente.